Membikin Knalpot Standar Menjadi Racing dengan Mudah

Apabila sobat sebagai seorang modifikator otomotif, pastinya mengenal tutorial membikin knalpot standar menjadi racing bakal mempunyai kesan tersendiri. Karena, tanpa membeli knalpot racing aftermarket pun, sobat pun dapat mempunyai knalpot racing buatan sendiri sesuai selera dan pastinya tanpa memerlukan tidak sedikit biaya. Tidak hanya itu, walau tetap mitos tetapi diyakini bahwa dengan mengubah knalpot dari standar menjadi racing maka kemampuannya pun dapat didongkrak menjadi lebih gahar. Di segi lain, mungkin bagi berbagai orang yang kegemaran modifikasi, knalpot standar pabrikan dirasa terlalu mainstream jadi butuh berbagai perubahan untuk menjadikannya terus unik. Salah satunya dengan menerapkan tutorial mengubah knalpot standar menjadi racing alias yang biasa dikenal dengan sebutan membobok. Butuh diketahui sedikit bahwa istilah membobok knalpot ini sebetulnya menghapus sekat saringan pada silencer di mana langkah ini dikualitas mempunyai keunggulan lebih terjangkau daripada kami membeli knalpot racing dan mempunyai kualitas pembeda dari knalpot lainnya. Lantas, kira-kira bagaimana ya tutorial membikin knalpot standar menjadi racing itu?



Sebetulnya, tutorial membikin knalpot standar menjadi racing ini terbilang lumayan mudah. Hanya saja, membutuhkan ketelitian yang lumayan tinggi. Karena, knalpot yang diketahui sebagai tempat keluarnya sisa hasil pembakaran pada mesin, maka bukan sebuahfaktor yang mengherankan apabila sobat yang bakal berencana membikin knalpot standar jadi racing ini wajib sangatlah paham dan tahu tutorial mengubah knalpot standar menjadi racing dengan langkah yang benar. Pasalnya, walau langkah-langkahnya terbilang tidak terlalu kompleks tetapi apabila caranya tidak diperbuat dengan berhati-hati dan dengan cara asal maka bakal sia-sia saja. Tidak hanya itu, mesikipun membikin knalpot standar menjadi knalpot racing ini mempunyai kelebihan, baik dalam segi kemampuannya yang diklaim lebih tangguh dan suaranya yang lebih ganas, bukan berarti penerapan tutorial membikin knalpot standar menjadi racing ini tidak mempunyai ketidak lebihan. Maka dari itu, sebelum kami jauh melangkah pada langkah-langkah dalam proses pembuatan knalpot racing ini, Mas Sena bakal memberbagi informasi berbagai kelebihan dan ketidak lebihan knalpot racing. Yuk, kami simak bersama ulasan lengkapnya!

Kelebihan dan Ketidak lebihan Knalpot Racing

Berikut berbagai kelebihan dan ketidak lebihan knalpot racing. Antara lain sebagai berikut:

Kelebihan Knalpot Racing

  • Kelebihan knalpot racing yang pertama jelas bahwa faktor ini dipercaya sanggup mendongkrak kemampuan mesin dan percepatan walau tidak berpengaruh terlalu besar. Bahkan, dengan memakai knalpot racing ini maka titik puncak torsi pun bakal sanggup mencapai di titik lebih tinggi.
  • Selain itu, dengan memakai knalpot racing pada motor kesayangan juga dapat menghasilkan suara yang lebih mantap, ngebas dan terlihat bertenaga super.
  • Selain itu, kelebihan knalpot racing lainnya terletak pada desainnya yang hebat dan tidak sama dari knalpot standar pabrik.
  • Apabila ditelaah dengan cara lebih mendalam, sebetulnya kelebihan knalpot racing yang telah disebutkan di atas lebih terhadap kepuasan. Tetapi, bagi seorang modifikator, pastinya telah dapat dipastikan bahwa pemakaian knalpot racing sebagai komponen mesin pacu dengan segala keunggulan dan kelebihan nya tersebut justru bakal sanggup membikin kendaraan terus tampil kece dengan dentuman suara yang begitu mantap dan terlihat gagah. Apalagi apabila knalpot racing dibangun sendiri dari knalpot standar, pastinya dapat disesuaikan dengan selera masing-masing.


Ketidak lebihan Knalpot Racing

  • Memakai knalpor racing terbukti mempunyai berbagai kelebihan, tetapi yang patut dipertimbangkan pasti juga ketidak lebihan knalpot racing yang biasanya berakibat pada usia spare part dalam mesin yang menjadi tidak tahan lama dan mudah rusak.
  • Pemaikaian knalpot racing pun juga disinyalir membikin konsumsi bahan bakarnya menjadi lebih boros jadi menjadi tidak lebih efisien.
  • Nah, ketidak lebihan knalpot racing yang terbaru yaitu terkena tilang polisi mengingat tidak hanya dikualitas mengganggu, pemakaian knalpot racing juga tidak sesuai dengan undang-undang terkait aturan motor standar.
  • Selain berbagai ketidak lebihan knalpot racing yang telah disebutkan di atas, faktor yang paling tidak jarang dan paling berakibat atas pemakaian knalpot racing merupakan mengganggu lingkungan alias memunculkan suara berisik. Tidak hanya itu, knalpot racing pun juga diketahui bakal membikin berbagai spare part menjadi cepat rusak. Maka dari itu, apabila bakal memakai knalpot racing, apalagi buatan sendiri dari knalpot standar, pastinya sobat wajib memperhatikan berbagai kelebihan dan ketidak lebihan knalpot racing ini sebagai pertimbangan sobat sebelum menerapkan tutorial membikin knalpot standar menjadi racing yang bakal dijelaskan pada segmen berikutnya.


Cara Membikin Knalpot Standar Menjadi Racing
Seusai kami mengenal berbagai kelebihan maupun ketidak lebihannya, saat ini waktunya Mas Sena untuk mengulas bagaimana tutorial buat knalpot standar jadi racing. Berikut langkah-langkahnya:


  • Cara Membikin Knalpot Standar Menjadi Racing Model Pertama
  • Cara membikin knalpot standar menjadi racing yang pertama yaitu dengan membobok knalpot. Dengan kata lain, mengambil alias menghapus sekat yang ada pada silencer. Langkah ini diperbuat dan bermanfaat baik pada ajaran gas sisa hasil pembakaran bahan bakar motor. Tetapi, yang butuh digaris bawahi yaitu bagian sekatnya yang sebelumnya diambil wajib dikembalikan semacam kondisi semula dengan cocok dan jangan hingga salah pemasangannya.
  • Apabila sekat-sekat yang ada pada silencer telah diambil maka langkah tutorial mengubah knalpot standar menjadi racing berikutnya yaitu mengganti sektor leher dari knalpot dengan memakai pipa leher ukuran lebih besar. Tapi, tunggu dulu. Sebelumnya butuh untuk sobat ketahui bahwa pipa leher knalpot di sini ada dua macam. Pertama, pipa leher yang berada dan terhubung dengan blok mesin. Pilih pipa yang mempunyai ukuran agak besar dibandingkan dengan leher standar dari knalpot orisinil buatan pabrik. Nah, untuk pipa yang ke dua, yaitu pipa yang mana letaknya terhubung dengan silencer. Gunakan pipa yang mempunyai ukuran sedikit lebih besar dibanding dengan pipa yang tersambung dengan mesin motor.
  • Langkah berikutnya dalam panduan tutorial membikin knalpot standar menjadi racing, yaitu dengan pemasangan tutup dibagian mulut alias moncong dari knalpot. Bakal tetapi, hingga pada langkah ini butuh untuk dicermati kembali bahwa tutup tersebut tetap belum tertutup dengan rapat. Pasalnya, tetap ada celah yang terletak di bagian tengah. Umumnya, tidak sedikit para modifikator khusus knalpot ini membikin tutup knalpot tersebut dengan berbagai macam bentuk. Tetapi, yang jelas bahwa ketidak sedikitan alias jarang yang di antaranya membentuk tutup tersebut berupa pipa tersusun dengan ukuran diameter yang bervariasi.


Cara Membikin Knalpot Standar Menjadi Racing Model Kedua

  • Langkah pertama dalam tutorial membikin knalpot standar menjadi racing model yang ke dua ini yaitu dengan melepas knalpot terlebih dahulu dari dudukannya.
  • Lalu, langkah berikutnya yaitu membuka isi silincer pada knalpot dengan tutorial membelah knalpot menjadi 2 bagian.
  • Apabila telah maka langkah yang wajib diperbuat berikutnya yaitu dengan mengambil berbagai saluran yang umumnya mempunyai warna silver dari knalpot/ langkah ini diperbuat untuk memperoleh hasil semi-free flow. Sementara itu di segi lain, apabila sobat ingin membikin knalpot free flow, pastinya seluruh saluran yang ada dalam knalpot tersebut wajib diambil alias dihilangkan semua.
  • Langkah selanjutnya, membikin pipa baru yang nantinya dipakai untuk menghubungkan antara bagian pangkal dari knalpot sampi pada ujung knalpot. Tetapi, pada langkah ke empat dari tutorial membikin knalpot standar menjadi racing ini, sebaiknya memakai pipa yang mempunyai ukuran diameter 1.25 inci saja. Nah, pipa ini nantinya dimanfaatkan sebagai media dalam memindahkan udara yang didapat dari pangkal silincer yang disalurkan menuju ujung silincer.
  • Selain itu, teman-teman pun juga dapat memakai pipa yang terbukti dibangun khusus sebagai pipa leher knalpot racing dengan ukuran diameter 1 inci. Pipa ini nantinya disematkan dibagian leher pangkal yang posisinya berada menempel pada mesin hingga ke bawah footstep.
  • Apabila telah maka bagianan berikutnya, sobat tinggal menghubungkan pipa yang menempel pada blok mesin tadi dengan pipa yang berdiameter 1.25 inci yang telah dipersiapkan sebelumnya. Hingga pada bagianan ini, knalpot racing hasil modifikasi dari knalpot standar Kamu telah hampir jadi.
  • Nah, Langkah terbaru dari tutorial membikin knalpot standar menjadi racing ini yaitu dengan mendiamkan pipa yang letaknya ada dibagian pangkal supaya tetap menggantung. Lalu. Jangan lupa juga untuk membikin sebuah celah di saluran pangkal knalpot yang mempunyai warna silver. Apabila telah berakhir maka buat juga berbagai celah yang membentuk semacam jaring pada pipa baru.
  • Kedua model panduan tutorial mengubah knalpot standar menjadi racing yang dijelaskan di atas, apabila dilihat sepintas terbukti tidak mempunyai tidak sedikit perbedaan. Hanya saja, dalam proses pembuatan knalpot racing ini, tutorial yang ke dua di atas lebih spesifik. Tetapi, faktor yang lumayan jelas bahwa kedua tutorial membikin knalpot standar menjadi racing di atas dirasa dapat sobat coba untuk memperoleh sebuah knalpot racing yang sesuai selera sendiri dan gaya sobat. Lumayan hebat bukan?


Nah, bagaimana teman? Tidak terlalu susah bukan? Seusai sobat tahu mengenai tutorial membikin knalpot standar menjadi racing beserta kelebihan dan ketidak lebihannya yang telah Mas Sena uraikan di atas, pastinya teman-teman dapat mencobanya sendiri di rumah. Tapi, buat sobat yang tetap merasa bimbang dan pemula, tidak ada salahnya untuk membawanya ke bengkel khusus modifikasi knalpot sambil belajar dan bertanya-tanya pada ahlinya. Meskipun tutorial buat knalpot standar jadi racing tersebut terlihat mudah, tetapi dengan menyerahkan terhadap ahlinya pasti bakal lebih baik. Tidak hanya itu, berbagai kelebihan maupun ketidak lebihan knalpot racing yang telah diungkapkan di atas pun juga telah Mas Sena jelaskan di atas jadi dapat dijadikan sebagai bahan pertimbangan bagi teman-teman sebelum membikin knalpot racing. Hingga di sini dulu perjumpaan kita, semoga ulasan mengenai tutorial membikin knalpot standar menjadi racing dan berbagai kelebihan maupun ketidak lebihannya di atas dapat berguna bagi sobat semua.

Postingan terkait:

Belum ada tanggapan untuk "Membikin Knalpot Standar Menjadi Racing dengan Mudah"

Post a Comment